Zakończony przez BMW projekt badawczy Car2Car pokazuje, że dzięki znacznie bardziej zaawansowanemu sortowaniu i przetwarzaniu można radykalnie zwiększyć ilość materiałów z wycofanych z eksploatacji pojazdów, które nadają się do ponownego wykorzystania w produkcji nowych samochodów. Wynik 51 proc. nie oznacza jednak przełomu we wszystkich grupach materiałowych. Największą barierą dla gospodarkiCzytaj dalej
Technologia clearmelt firmy Engel umożliwia wytwarzanie wielkogabarytowych elementów zewnętrznych pojazdów z gotową powierzchnią klasy A bezpośrednio w formie wtryskowej. Proces łączy formowanie wtryskowe, integrację folii oraz zalewanie poliuretanem (PUR), eliminując późniejsze lakierowanie, powlekanie i polerowanie. Technologia clearmelt jest przeznaczona m.in. do produkcji zderzaków, pokryw, drzwi, modułów dachowych oraz przednich iCzytaj dalej
Działający również w Polsce producent komponentów akustycznych i termicznych dla motoryzacji, Autoneum, zwiększa moce produkcyjne w Chinach. W prowincji Anhui powstaną dwa nowe zakłady, które będą obsługiwały programy samochodowe koncernu Chery. Produkcja ma ruszyć w drugiej połowie 2026 r. Szwajcarska grupa Autoneum jest obecna także na polskim rynku. Posiada zakładyCzytaj dalej
Inteva Products rozbudowuje zakład produkcyjny w Opolu i przenosi do niego część produkcji z niemieckiego Plattling. W fabryce instalowanych jest osiem wtryskarek oraz siedem linii laminacyjnych, a zatrudnienie ma wzrosnąć z około 550 do blisko 600 osób. Od 2028 r. zakład ma również produkować panele przednie do Volkswagena ID. Buzz.Czytaj dalej
Po słabym początku 2026 r. europejski rynek motoryzacyjny ponownie wszedł na ścieżkę wzrostu. Rośnie liczba rejestracji nowych samochodów, zwiększa się udział pojazdów zelektryfikowanych, ale jednocześnie europejscy producenci mierzą się z coraz silniejszą konkurencją ze strony chińskich marek. Dla branży przetwórstwa tworzyw sztucznych oznacza to zarówno nowe możliwości, jak i koniecznośćCzytaj dalej
Według raportu portalu AutomotiveSuppliers.pl polski sektor motoryzacyjny wszedł w 2025 r. w etap zmian strukturalnych, w którym rynek komponentów pozostaje stabilny, ale coraz wyraźniej koncentruje się na efektywności produkcji i reorganizacji działalności. Dla branży przetwórstwa tworzyw sztucznych najważniejsze pozostają wyniki segmentu części i akcesoriów, który nadal utrzymuje wzrost zarówno produkcji,Czytaj dalej
Magna International Inc. 9 kwietnia 2026 r. ogłosiła zawarcie ostatecznych umów sprzedaży działów Lighting oraz Rooftop Systems, obejmujących m.in. dwa zakłady produkcyjne w Polsce – w Kostrzynie nad Odrą i w Tychach. Transakcje realizowane są w ramach trzech odrębnych umów i dotyczą działalności funkcjonującej dotychczas w segmencie Power & Vision.Czytaj dalej
12 marca 2026 r. w Żaganiu oficjalnie uruchomiono zakład CEFA Poland należący do globalnej grupy motoryzacyjnej Samvardhana Motherson. Inwestycja o wartości 307 mln zł powstała na terenie Żagańskiej Strefy Gospodarczej i jest pierwszą fabryką tej firmy w Polsce. Zakład zlokalizowano na działce o powierzchni 9,3 ha. Produkcja oparta jest naCzytaj dalej
Negocjatorzy Parlamentu Europejskiego i Rady UE osiągnęli na początku marca 2026 r. porozumienie w sprawie nowego rozporządzenia dotyczącego pojazdów wycofanych z eksploatacji – ELVR (End-of-Life Vehicles Regulation). Regulacja ma zastąpić obowiązującą od 2000 r. dyrektywę ELV i dostosować europejskie przepisy do obecnych realiów przemysłu motoryzacyjnego oraz strategii gospodarki o obieguCzytaj dalej
Europejski rynek motoryzacyjny rozpoczął 2026 r. słabiej, niż oczekiwano, co potwierdzają najnowsze dane opublikowane przez ACEA oraz analizy rynkowe firm monitorujących sektor automotive. W styczniu 2026 r. w krajach UE+EFTA+UK zarejestrowano 961 tys. nowych samochodów, o 3,5% mniej niż rok wcześniej. W samej Unii Europejskiej spadek wyniósł 3,9%, do poziomuCzytaj dalej
Odzysk tworzyw sztucznych z pojazdów wycofanych z eksploatacji będzie jednym z elementów działalności nowej Fabryki Zrównoważonego Obiegu, którą Toyota Motor Europe uruchomi w Wałbrzychu w ramach Toyota Motor Manufacturing Poland. Zakład o powierzchni 25 tys. m² ma przetwarzać rocznie blisko 20 tys. samochodów, a rozpoczęcie działalności planowane jest na drugąCzytaj dalej
Grupa Teknia, międzynarodowy dostawca komponentów dla przemysłu motoryzacyjnego, ogłosiła upadłość swojego niemieckiego oddziału – Teknia Stuttgart GmbH. Firma posiada 23 zakłady produkcyjne w 12 krajach, w tym dwa w Polsce: w Kaliszu i Rzeszowie. Obie polskie lokalizacje specjalizują się m.in. w przetwórstwie tworzyw sztucznych metodą wtrysku, produkując elementy techniczne naCzytaj dalej
W Opolu rozpoczęła działalność pierwsza w Polsce fabryka koncernu Shanghai Pret Composites. Nowy zakład produkcyjny zlokalizowany w parku przemysłowym CTPark przy ul. Północnej to inwestycja, która może w istotny sposób wpłynąć na rynek przetwórstwa tworzyw sztucznych w Polsce i Europie Środkowej. O planowanej produkcji informowaliśmy na łamach tworzywa.online już wCzytaj dalej
Portal branżowy AutomotiveSuppliers.pl opublikował raport podsumowujący kondycję przemysłu motoryzacyjnego w Polsce po trzech kwartałach 2025 roku. Dane wskazują na umiarkowaną poprawę w zakresie produkcji i eksportu, szczególnie w segmencie części i akcesoriów, jednak niepokój budzi utrzymujący się spadek zatrudnienia w całym sektorze. Produkcja sprzedana firm z grupy PKD 29 (produkcjaCzytaj dalej
Dwie firmy działające w sektorze motoryzacyjnym i wykorzystujące tworzywa sztuczne w produkcji komponentów – Aptiv Services Poland w Jeleśni oraz Zakład Elektrotechniki Motoryzacyjnej w Ełku – ogłosiły w ostatnich tygodniach rozpoczęcie procedur zwolnień grupowych. Informacje te przekazał serwis branżowy AutomotiveSuppliers.pl, powołując się na źródła związkowe oraz dane urzędów pracy. WCzytaj dalej
