BASF Ultramid samochód automotive

BASF: stabilizowany cieplnie Ultramid dla motoryzacji

Podziel się:
Facebooktwitterlinkedinmail

Innowacyjna stabilizacja cieplna PA6 GF30 zapewnia odporność na temperaturę do 190°C w wymagających środowiskach.

Coraz bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące ochrony środowiska wymuszają na producentach samochodów nieustanne zmiany. W sprostaniu rosnącym wymaganiom mogą ich wesprzeć tworzywa sztuczne. Przykładem są tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem szklanym, takie jak Ultramid® firmy BASF. Warto pamiętać, że tworzywa sztuczne do zastosowań technicznych nie tylko muszą wytrzymywać długotrwałe działanie wysokich temperatur, ale również zapobiegać korozji galwanicznej elementów elektrycznych.

Nowy proces stabilizacji chroni przed korozją galwaniczną

Odporność na wysoką temperaturę, długa żywotność eksploatacyjna i wytrzymałość spojeń to podstawowe wymagania stawiane komponentom w obecnych i przyszłych zespołach napędowych. Zarówno w przypadku samochodów z silnikami spalinowymi, jak i pojazdów hybrydowych lub elektrycznych, materiały muszą być niezawodne i  nieskazitelne technicznie. Jest to podyktowane między innymi wymagającymi warunkami otoczenia.

Nowo opracowane stabilizowane cieplnie tworzywo Ultramid® B3PG6 BK23238 poszerza portfolio poliamidów BASF do zastosowań w wysokiej temperaturze. Nowa stabilizacja Poliamidów oferuje wyjątkową odporność na ciepło do 190°C i zapobiega korozji galwanicznej na elementach elektrycznych dzięki wyeliminowaniu halogenków i metali (zawartość halogenków: < 50 ppm).

Poliamid, wzmocniony 30-procentowym dodatkiem włókna szklanego, charakteryzuje się również doskonałą odpornością na starzenie termiczne, a także odpowiednimi właściwościami umożliwiającymi zgrzewanie wibracyjne i gorącym gazem.

Uniwersalne zastosowanie dzięki stabilizacji P

Część klientów poszukiwała materiału w standardzie PA6 odpornego na temperaturę do 190°C. Coraz częściej pojawia się też wymóg stabilizacji bez użycia metali ze względu na konieczność ochrony wrażliwych podzespołów elektronicznych w układach napędowych przed korozją galwaniczną i wynikającymi z niej usterkami – wyjaśnia Andreas Stockheim, dyrektor ds. marketingu w segmencie zespołów napędowych i nadwozi w dziale Performance Materials BASF. – Materiał opracowany z wykorzystaniem innowacyjnej stabilizacji P może być stosowany nie tylko w konwencjonalnym środowisku, ale także w układach elektronicznych, w tym samochodach elektrycznych.

Przy opracowywaniu nowego materiału, projektowanego przede wszystkim z myślą o kanałach doprowadzających powietrze doładowujące, analizowano możliwości użycia tworzywa Ultramid® wzmocnionego włóknem szklanym. Po raz pierwszy wymagania w zakresie odporności na wysoką temperaturę uzyskano poprzez nowy proces stabilizacji cieplnej. Najlepsze warunki do stosowania tego materiału panują w elektrycznych zespołach napędowych. Ultramid® B3PG6 BK23238 wprowadzony przez firmę BASF jest przedstawicielem nowej klasy produktów w jej zróżnicowanym asortymencie poliamidów wzmacnianych włóknem szklanym i odpornych na wysoką temperaturę.

Czytaj również:  BASF Polska w debacie Climate Positive - Agenda 2021

Tam, gdzie panują wysokie temperatury oraz wymagane są uniwersalne właściwości materiału, można stosować nowe tworzywo Ultramid®. Wyróżnia się ono znacznie lepszą odpornością na starzenie niż dotychczas dostępne na rynku systemy PA6 GF30. Dzięki wszechstronnym zastosowaniom w różnych branżach możemy oferować ten materiał w dużych ilościach na korzystnych warunkach – dodaje Andreas Stockheim.

Chcesz być na bieżąco? Zapisz się na nasz newsletter:

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *