Fiat wprowadza do produkcji model Grande Panda, który jako pierwszy samochód na świecie wykorzystuje materiał polyAl – kompozyt z odzyskanego polietylenu i aluminium pochodzącego z kartonów Tetra Pak – w widocznych częściach wnętrza pojazdu. W konsoli środkowej, desce rozdzielczej i bocznych panelach drzwi zastosowano tworzywo Lapolen Ecotek, opracowane przez włoską firmę Lapo Compound specjalnie na potrzeby tej konstrukcji.
Lapolen Ecotek to materiał o wysokiej wytrzymałości i estetyce. Zawiera frakcję, która wcześniej była rzadko odzyskiwana – warstwę polimerowo-aluminiową kartonów, stanowiącą około 25% ich masy. W każdym egzemplarzu Grande Pandy znajduje się przetworzony surowiec odpowiadający 140 kartonom po napojach.
W odróżnieniu od wcześniejszych podejść, polyAl nie został ukryty wewnątrz konstrukcji, ale wręcz wyeksponowany. Dzięki delikatnemu połyskowi aluminium oraz możliwości precyzyjnego barwienia, materiał stał się integralną częścią stylistyki auta. „To nie tylko ekologiczna misja, ale świadomy zabieg designu” – podkreślono w oficjalnym komunikacie Fiata.
Projekt wspiera również realizację celów dyrektywy ELV, zakładającej, że co najmniej 25% tworzyw sztucznych w pojazdach musi pochodzić z recyklingu. Dzięki opracowanej technologii, polyAl spełnia wymagania branży motoryzacyjnej zarówno pod względem technicznym, jak i wizualnym.
Firma Lapo Compound rozwija zastosowania materiału także poza motoryzacją – w meblarstwie zewnętrznym, posadzkach przemysłowych i elementach infrastruktury miejskiej. To dowód na rosnący potencjał innowacyjnego zagospodarowania odpadów wielomateriałowych.
Fiat Grande Panda wyznacza nowy kierunek – nie tylko w zakresie techniki, ale również świadomości projektowej. PolyAl przestaje być odpadem, a staje się pełnoprawnym komponentem konstrukcyjnym i wizualnym nowoczesnych produktów.
