Guizhou Tyre zrezygnowało z planów budowy fabryki opon do ciężarówek i autobusów, o mocy produkcyjnej 3 miliony jednostek rocznie, powołując się na zwiększoną w ostatnich latach podaż tego produktu na rynku.

Projekt ogłoszony po raz pierwszy w lipcu 2021 r., warty 2,3 mld juanów tj. 300 mln euro, miał zostać zrealizowany w istniejącym już zakładzie w Guiyang w prowincji Guizhou. Firma poinformowała 10 stycznia 2022, że zakończyła proces zbierania funduszy na projekt TBR i przekierowuje zebrane do tej pory środki na trwający projekt dotyczący opon terenowych OTR o wartości 1,9 mld juanów.

Ogłoszony w maju ubiegłego roku zakład „inteligentnej produkcji opon” OTR w mieście Zhazuo, w Guiyang, ma produkować 380 000 opon rocznie.

Jak podała firma w uzasadnieniu swojej decyzji: „w ostatnich latach przedsiębiorstwa zwiększyły zdolność produkcyjną radialnych opon ciężarowych ze stali, a konkurencja na rynku staje się coraz bardziej zaciekła. Wraz z rosnącymi kosztami, zarówno wskaźniki wykorzystania mocy produkcyjnych TBR, jak i marże zysku brutto dla opon znacznie się zmniejszyły”.