Firma SABIC, zaprezentowała kilka dni temu tworzywo LNP ELCRES SLX1271SR, nowy element w portfolio kopolimerów LNP SLX odpornych na warunki atmosferyczne. Ten specjalistyczny materiał charakteryzuje się zwiększoną odpornością na zarysowania i zmatowienia oraz wysokim połyskiem powierzchni, oferując przemysłowi motoryzacyjnemu nowe, kolorowe wykończenie formowanych wtryskowo elementów zewnętrznych. Tworzywo LNP ELCRES SLX1271SR zapewnia również wyjątkową odporność na warunki atmosferyczne, trwałą stabilność UV i dobre właściwości mechaniczne. Przyjmując to nowe rozwiązanie, klienci mogą wykorzystać korzyści ekologiczne i potencjalne zalety eliminacji lakieru przy jednoczesnym zachowaniu atrakcyjnego wyglądu części zewnętrznych przez długi czas.
Tworzywo to jest finalistą konkursu Edison Best New Product Awards 2024 w kategorii materiałów zaawansowanych. Nagrody Edisona honorują światową innowacyjność.
“To nasz najnowszy przełom technologiczny, który zwiększa atrakcyjność tworzyw termoplastycznych nie wymagających lakierowania, eliminując wady tradycyjnych materiałów, takie jak odporność na zarysowania” – powiedziała Jenny Wang, dyrektor ds. receptur i zastosowań, APAC, Specialties, SABIC. “Innowacje, takie jak nasza wewnętrzna warstwa pochłaniająca promieniowanie UV, pomagają temu nowemu tworzywu zachować połysk i właściwości mechaniczne przez cały okres eksploatacji pojazdu”. Nowe rozwiązanie LNP ELCRES SLX1271SR demonstruje zdolność naszego zespołu technicznego do opracowywania kreatywnych rozwiązań odpowiadających na najtrudniejsze wyzwania naszych klientów”.
Redukcja lotnych związków organicznych w produkcji samochodów
Badania wykazały, że biorąc pod uwagę typowy cykl życia pojazdu, zdecydowana większość (95 %) lotnych związków organicznych (LZO) jest emitowana podczas procesu lakierowania. Chociaż przemysł motoryzacyjny zwraca się ku rozwiązaniom o mniejszym wpływie na środowisko, takim jak farby wodorozcieńczalne, wiele z tych produktów nadal emituje pewne ilości LZO. Dlatego wielu producentów polega głównie na barwionych tworzywach termoplastycznych pozwalających uniknąć emisji LZO i kosztownych operacji dodatkowych. Jednak niektóre z tych materiałów mają trudności z zachowaniem pierwotnej estetyki, takiej jak głębia koloru i połysk, gdy są narażone na ścieranie, uderzenia, trudne warunki pogodowe i promieniowanie UV.
Bezlakierowa technologia LNP ELCRES SLX1271SR oferuje nowe rozwiązanie w zakresie redukcji emisji LZO podczas produkcji zewnętrznych elementów samochodowych, zapewniając jednocześnie doskonałą estetykę porównywalną z obecnymi rozwiązaniami, takimi jak lakierowany poliwęglan (PC) i lakierowane PC / akrylonitryl-butadien-styren (PC / ABS). Na przykład, pod względem odporności na zarysowania i zachowanie połysku, ten nowy produkt wykazał podobną wydajność do malowanych podłoży polimerowych w teście szorowania na mokro (myjnia samochodowa). Co więcej, materiał SABIC może zachować pożądaną estetykę lepiej niż inne termoplasty bez lakieru – nawet przez 10 lat lub dłużej. Jednym z powodów jest to, że materiał tworzy samoochronną warstwę, która absorbuje światło UV w sposób ciągły, pomagając zachować kolor i połysk.
“Wciąż rozwijamy nasze portfolio LNP o nowe rozwiązania, które mogą wydłużyć okres użytkowania aplikacji końcowych” – powiedziała Maureen MacDonald-Stein, dyrektor ds. strategii portfolio i marketingu w dziale Specialties, SABIC. “Klienci coraz częściej wybierają barwione w masie tworzywa termoplastyczne, aby uniknąć operacji powlekania, które uwalniają substancje lotne do atmosfery. Zrozumiałe jest, że nie chcą oni rezygnować z trwałości lub estetyki. Nasza nowa niewymagające malowania tworzywo LNP SLX wspiera redukcję LZO, spełniając jednocześnie wszystkie kluczowe warunki dla pięknego, trwałego i solidnego wykończenia”.
Podnoszenie poprzeczki w dziedzinie tworzyw termoplastycznych nie wymagających malowania
Formuła tworzywa LNP ELCRES SLX1271SR zapewnia żywe, trwałe kolory, takie na przykład jak fortepianowa czerń, oraz wykończenie powierzchni na wysoki połysk. Firma SABIC przeprowadziła porównanie tego nowego produktu z konkurencyjnymi materiałami: utwardzonym PMMA oraz mieszanką PMMA i akrylanu akrylonitrylowo-styrenowego (ASA). Wyniki wykazały, że LNP SLX1271SR zapewnia lepszą odporność mechaniczną, a także lepszy połysk, głębię koloru i odporność na temperaturę (~ 120 ℃) w porównaniu z akrylowymi tworzywami sztucznymi, takimi jak PMMA lub PMMA/ASA (odporność na temperaturę ~ 80 ℃).
Ten nowy, odporny na zarysowania gatunek rozszerza portfolio SABIC. Oprócz zewnętrznych części samochodowych, takich jak spojlery, kratki i obudowy lusterek, dobrze nadaje się do obudów elektroniki komputerowej i elementów infrastruktury zewnętrznej, takich jak np. panele słoneczne.
