Po wczorajszych doniesieniach o pozytywnych tendencjach rynku motoryzacyjnego w Czechach, dziś spojrzenie na szerszy obszar – całą Unię Europejską. Sygnały z Europy wynikające z danych European Automobile Manufacturers’ Association wskazują optymistyczny kierunek. Czy te tendencje będą trwałe? W styczniu 2024 r. rynek nowych samochodów w UE odnotował odbicie po spowolnieniu odnotowanym w grudniu 2023 r., a liczba rejestracji samochodów rok do roku wzrosła o 12,1% do 851 690 sztuk.

Warto zauważyć, że wszystkie główne rynki UE odnotowały znaczny wzrost, a Niemcy (+19,1%), Włochy (+10,6%), Francja (+9,2%) i Hiszpania (+7,3%) osiągnęły jedno lub dwucyfrowe wzrosty.

W styczniu samochody elektryczne stanowiły 10,9% udziału w rynku (wzrost z 9,5% w styczniu 2023 r.), podczas gdy samochody hybrydowo-elektryczne miały prawie 30% udziału, umacniając swoją pozycję jako drugi najbardziej preferowany wybór wśród nabywców samochodów w UE. Łączny udział w rynku samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi wyniósł prawie 50% w styczniu 2024 r., co oznacza spadek z 54% rok wcześniej.

W styczniu 2024 r. sprzedaż nowych samochodów elektrycznych wzrosła o 28,9% do 92 741 sztuk, co stanowi łączny udział w rynku na poziomie 10,9%. Cztery największe rynki w regionie – obejmujące łącznie 66% wszystkich rejestracji samochodów elektrycznych na baterie – odnotowały solidne dwucyfrowe wzrosty: Belgia (+75,5%), Holandia (+72,2%), Francja (+36,8%) i Niemcy (+23,9%).

W styczniu nowe rejestracje samochodów o napędzie hybrydowo-elektrycznym w UE wzrosły o 23,5%, stymulowane znacznym wzrostem na czterech największych rynkach: Hiszpanii (+26,5%), Francji (+29,9%), Niemczech (+24,3%) i Włoszech (+14,2%). Doprowadziło to do sprzedaży 245 068 sztuk w pierwszym miesiącu 2024 roku, co stanowi 28,8% udziału w rynku UE.

Sprzedaż hybrydowych samochodów elektrycznych typu plug-in odbiła się po spadku w grudniu 2023 roku, rosnąc o 23,8% do 66 660 sztuk w styczniu 2024 roku. Wzrost ten wynikał przede wszystkim ze znacznych wzrostów na kluczowych rynkach, takich jak Belgia (+65,2%) i Niemcy (+62,6%). W rezultacie hybrydowe samochody elektryczne typu plug-in stanowią obecnie 7,8% całkowitej sprzedaży samochodów w UE.

W styczniu 2024 r. rynek samochodów benzynowych w UE wzrósł o 4%, dzięki znacznym wzrostom na kluczowych rynkach, takich jak Włochy (+26,7%) i Niemcy (+16,9%). Pomimo utrzymania pozycji lidera z 35,2% rynku w styczniu, udział samochodów benzynowych spadł z 37,9% w analogicznym miesiącu 2023 roku.

Z kolei rynek samochodów z silnikiem diesla w UE skurczył się w styczniu o 4,9%. Spadek ten był widoczny na kilku rynkach, w tym na trzech największych: Francji (-23,4%), Hiszpanii (-10,2%) i Włoszech (-8,7%). Jednak Niemcy odbiegały od tego trendu z 4,3% stopą wzrostu. W styczniu 2024 r. sprzedaż samochodów z silnikiem Diesla osiągnęła 114 415 sztuk, co stanowiło udział w rynku na poziomie 13,4%, w porównaniu z 15,8% w 2023 r.

Na podstawie raportu European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA)