Czeskie Stowarzyszenie Przemysłu Samochodowego AutoSAP donosi o pewnym ożywieniu branży automotive u naszych południowych sąsiadów. Czy to dobry prognostyk dla całej tej branży w regionie, tak istotnej dla przetwórców tworzyw sztucznych? Styczniowa produkcja w segmencie samochodów osobowych w Czechach, w porównaniu do pierwszego miesiąca 2022 roku, wzrosła o 21,7% rok do roku.
W Czechach wyprodukowano łącznie 112 794 pojazdów osobowych. Prawie 11% z nich stanowiły pojazdy elektryczne. Jednak na wielkość produkcji nadal negatywnie wpływają niestabilne łańcuchy dostaw i niedobory niektórych komponentów. Było to szczególnie widoczne na początku roku w spadku produkcji w kategorii autobusów, których z linii produkcyjnej zjechały 134 sztuki (-37,2%). Kategoria motocykli również odnotowała spadek rok do roku, produkując łącznie 74 sztuki.
“Pomimo utrzymującego się napięcia w łańcuchach dostaw i niedoborów niektórych komponentów, producentom samochodów osobowych udało się osiągnąć prawie 22% wzrost produkcji w styczniu. Tym samym zbliżenie się do poziomu produkcji sprzed kryzysu pozytywnie wsparło krajową gospodarkę. Spadek produkcji autobusów rok do roku pokazuje jednak, że nadchodzący rok 2023 również nie będzie łatwy dla czeskiego przemysłu motoryzacyjnego. Potwierdzają to szacunki produkcji pojazdów osobowych za luty i marzec. Ponadto producenci są dosłownie przytłoczeni nadmierną ilością nowych przepisów europejskich, czy to w postaci nieakceptowalnej propozycji nowych norm emisji Euro 7/VII, czy też zwiększonej presji na przyspieszone wprowadzenie elektromobilności w pojazdach ciężarowych i autobusach. Dlatego tak ważne jest, abyśmy współpracowali z rządem w celu wprowadzenia zmian, które zapewnią, że mobilność i związane z nią usługi pozostaną przystępne cenowo dla obywateli Czech” – mówi Zdeněk Petzl, dyrektor wykonawczy Stowarzyszenia Przemysłu Motoryzacyjnego.
W styczniu w Czechach wyprodukowano 112 794 pojazdów osobowych, o 21,7% więcej niż w pierwszym miesiącu poprzedniego roku. Pojazdy elektryczne stanowiły 11 910 sztuk na początku roku i stanowiły ponad 10% krajowej produkcji samochodów. Łącznie wyprodukowano 8 665 pojazdów BEV na baterie i 3 245 hybrydowych pojazdów PHEV typu plug-in.
ŠKODA AUTO, największy krajowy producent samochodów, wyprodukował w pierwszym miesiącu 70 599 samochodów osobowych (+13,2%) w swoich krajowych zakładach. ŠKODA wyprodukowała 7 095 samochodów elektrycznych (akumulatorowych BEV i hybrydowych PHEV typu plug-in), czyli 10% całkowitej produkcji marki. Spośród nich 5 437 to BEV-y akumulatorowe, a 1 658 to hybrydy plug-in.
Fabryka Hyundaia w Nosovicach wyprodukowała w pierwszym miesiącu łącznie 24 200 pojazdów, o 12% więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Spośród nich 3 228 pojazdów było napędzanych wyłącznie energią elektryczną, a 1 587 stanowiły hybrydy plug-in. Ogólnie rzecz biorąc, pojazdy elektryczne stanowiły prawie 20% całkowitej produkcji.
Styczniowa produkcja w Toyoty również była znacznie wyższa rok do roku. Wyprodukowano 17 995 samochodów, czyli o 106,7% więcej niż w styczniu 2022 roku. W wartościach bezwzględnych wyprodukowano w tym okresie o 9 291 osobowych Toyot więcej. Pojazdy hybrydowe (HEV) stanowiły ponad 54% produkcji.
