Wspólny projekt firm ExxonMobil Chemical i Kingfa pozwolił opracować skład mieszanki do zastosowań motoryzacyjnych, który spełnia wymagania udarnościowe bez kompromisów w zakresie wydajności i przetwarzania.

Elastomery poliolefinowe (POE) są szeroko stosowane jako modyfikatory udarności w komponentach samochodowych, a rozwój alternatywnych układów napędowych napędza popyt na lekkie rozwiązania wykorzystujące te materiały. Jednocześnie warunki rynkowe zmuszają producentów aut do obniżania kosztów.

Współpraca między ExxonMobil Chemical, jako dostawcą PP i POE, oraz chińską firmą Kingfa pozwoliła sprostać tym wyzwaniom. Amerykański koncern opracował bazowy gatunek polipropylenu Achieve Advanced PP8285E1, jako wysokopłynną, wysokoudarową żywicę kopolimerową przeznaczoną do zastosowań motoryzacyjnych. Poza osiągnięciem wymaganej udarności przy niższej dawce POE, materiał ten eliminuje również kompromisy w zakresie wydajności i przetwarzania w porównaniu z tradycyjnym polipropylenem, otwierając nowe możliwości dla klientów z branży motoryzacyjnej.

Dzięki temu, na bazie Achieve Advanced PP8285E1 firma Kingfa opracowała zastrzeżoną formułę, która zapewnia kompletne rozwiązanie poszukiwane przez rynek motoryzacyjny, charakteryzujące się wysoką udarnością, wysokim wskaźnikiem płynięcia (MFR) i poprawioną wydajnością zapachową. Zwiększona wytrzymałość Achieve Advanced PP8285E1 pomogła zminimalizować zawartość elastomeru POE, aby uprościć formułę. Umożliwiło to również klientom firmy bardziej wydajną i ekonomiczną produkcję różnorodnych, wytrzymałych części samochodowych – w tym paneli drzwi, konsoli i zderzaków.

W porównaniu ze standardowym kopolimerem, Achieve Advanced PP zapewnia do 35 proc. wyższą udarność, do 20 proc. lepszą wytrzymałość mechaniczną i do 50 proc. mniejsze zużycie elastomerów w mieszankach motoryzacyjnych, przekonuje ExxonMobil Chemical.