23 października 2025 roku Parlament Europejski ostatecznie zatwierdził rozporządzenie mające na celu ograniczenie strat granulatu tworzyw sztucznych. Przepisy obejmą wszystkich operatorów obsługujących rocznie ponad pięć ton granulatu, niezależnie od lokalizacji i środka transportu.

Rozporządzenie zostanie opublikowane w Dzienniku Urzędowym UE w najbliższych tygodniach i wejdzie w życie 20 dni później, prawdopodobnie pod koniec listopada 2025 roku. Zasadnicze obowiązki zaczną jednak obowiązywać dopiero po dwóch latach – około listopada 2027. Dla transportu morskiego przewidziano dodatkowy rok przejściowy, z terminem wejścia przepisów w życie w listopadzie 2028 roku.

Dla przetwórców tworzyw oznacza to konieczność dostosowania się do nowych wymagań w zakresie organizacji pracy i logistyki. Każda firma obsługująca granulat będzie zobowiązana do wdrożenia planu zarządzania ryzykiem dla każdej instalacji. Plan musi obejmować kwestie pakowania, przeładunku, szkolenia personelu, wykorzystywanego sprzętu i standardowych procedur operacyjnych.

Dodatkowo wymagane będą procedury awaryjne – operatorzy będą musieli niezwłocznie informować służby o przypadkowych stratach granulatu i podejmować działania ograniczające skutki. W przypadku transportu morskiego obowiązywać będą także szczególne wymogi dotyczące jakości opakowań, dokumentacji ładunkowej oraz warunków składowania.

Komisja Europejska zapowiedziała, że w 2026 roku opublikuje akty wykonawcze i delegowane, które doprecyzują wymogi techniczne – m.in. wzory planów zarządzania ryzykiem, minimalne standardy szkoleń i metody monitorowania strat granulatu. Państwa członkowskie będą odpowiedzialne za nadzór i egzekwowanie przepisów.

Nowe prawo ma charakter prewencyjny i obejmuje cały łańcuch dostaw – od produkcji po transport. Dla branży tworzyw to nie tylko dodatkowe obowiązki formalne, ale też realne zmiany organizacyjne, które wymagają planowania, nakładów i dostosowań jeszcze przed rozpoczęciem stosowania przepisów.