SPEDCONT nowy jedwabny szlak
Fot. mat. prasowe

Pierwszy pociąg SPEDCONT na Jedwabnym Szlaku

Podziel się:
Facebooktwitterlinkedinmail

Wchodzący w skład Grupy PEKAES SPEDCONT poinformował o uruchomieniu własnego pociągu z Chin do Polski, na tzw. Nowym Jedwabnym Szlaku. Pierwszy transport dotarł już do granicy w Małaszewiczach.

Pod koniec lutego SPEDCONT zainicjował własny projekt spedycyjny i uruchomił pierwszy pociąg operatorski na Nowym Jedwabnym Szlaku. Towar w ponad 40 kontenerach wyruszył 22 lutego z Chengdu. 8 marca transport dotarł do przejścia granicznego w Małaszewiczach, a następnie towar został załadowany na samochody i dostarczony do magazynu klienta.

Jest to pierwszy cały pociąg (tzw. block train) zorganizowany przez SPEDCONT – powiedział Marcin Dobruchowski, Prezes SPEDCONT. – Wcześniej wysyłaliśmy grupy kontenerów liczące od 15 do 30 sztuk. Zlecenie obejmowało kompleksową usługę logistyczną, w tym organizację transportu, odbiór towaru z fabryk w kilku lokalizacjach w Chinach, procedury celne, odprawę importową, dostawę drogową na rozładunek do odbiorcy. To kolejny krok, który umacnia naszą pozycję jako operatora intermodalnego na Nowym Jedwabnym Szlaku.

Operator od lat inicjuje nowe projekty, rozbudowuje terminal SPEDCONT w Łodzi oraz intensywnie rozwija współpracę w zakresie usług celnych i transportu drobnicowego kolejowego we współpracy z kontrahentami z Europy i Azji.

Działamy bardzo prężnie w wielu obszarach. Kontenery przewozimy z różnych lokalizacji w Chinach, a skala naszych operacji stale rośnie. Obecnie każdego dnia konsola z Chin jest rozładowywana w naszym terminalu w Łodzi. Naszym dążeniem jest stałe poszerzanie zakresu usług i dbałość o jakość obsługi Klientów. Mamy aspirację, aby terminal SPEDCONT pełnił funkcję centrum logistyki kontenerowej na szlaku transportu ładunków pomiędzy Polską a Chinami – dodał Marcin Dobruchowski.

SPEDCONT zapowiada dalsze inwestycje, m.in. w zakresie rozbudowy łódzkiego terminalu. Ponadto, spółka rozszerzyła już swoją ofertę usług magazynowych o formowanie i rozformowywanie kontenerów w magazynie, obejmującą także specjalizację w towarach „ciężkich” do 12t.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *