



W niedzielę do portu w Policach przybył gigantyczny element na budowę Polimery Police. Tzw. splitter propan-propylen ma długość prawie stu metrów i waży 889 ton.
Budowa fabryki propylenu w Policach to również gigantyczne przedsięwzięcie logistyczne, które wymaga zaangażowania międzykontynentalnego transportu morskiego. W ostatnim czasie do portu w Gdyni przypłynęły dwa transportowce z częściami przeznaczonymi do budowy kompleksu Polimery Police.
Na początku lutego (w dniach 31 stycznia – 10 lutego) statek Pietersgracht dostarczył łącznie 2091 ton ładunku, w tym drugi z pięciu wielkich zbiorników na propylen (pierwszy dotarł na teren budowy w Policach 17 stycznia, o czym pisaliśmy tutaj). Ładunek został załadowany w portach Gunsan i Masan w Korei Południowej w połowie grudnia.
Z kolei 6 stycznia w porcie Zhangjiagang w Chinach na pokład ciężarowca konwencjonalnego Jumbo Jubilee załadowano reaktory, kolumny procesowe i moduły oraz tzw. splitter propan-propylen o masie 889 ton i wymiarach 96,00 × 9,35 × 8,90 m. Jumbo Jubilee dotarł do Gdyni w niedzielę 14 lutego. Stamtąd ciężarowiec Aura dostarczył ładunek do portu barkowego w Policach.

Operacje zostały zorganizowane przez spedytora, spółkę deugro na zlecenie Hyundai Engineering Co. Ltd., generalnego wykonawcy zakładu produkcyjnego Polimery Police.
W związku z kolejnymi transportami wielkogabarytowymi na plac budowy Polimerów Police, Spółka Grupa Azoty Polyolefins zapowiedziała pewne utrudnienia w ruchu, głównie w godzinach nocnych. Szczegółowo informują o nich inwestor, lokalne media i służby miejskie.