Komisja Europejska wszczęła dochodzenie antydumpingowe dotyczące importu ABS (tworzyw akrylonitrylo-butadieno-styrenowych) z Korei Południowej i Tajwanu. Decyzja ta, podjęta w grudniu 2024 roku, jest odpowiedzią na skargę złożoną przez INEOS Styrolution, Versalis i Trinseo Europe, które twierdzą, że importowane ABS w zaniżonych cenach szkodzi europejskim producentom.
Głównym przedmiotem badania jest ocena, czy ABS sprowadzany z Korei i Tajwanu jest sprzedawany poniżej swojej rzeczywistej wartości rynkowej, oraz określenie, czy taka praktyka przyczynia się do strat ponoszonych przez unijnych producentów. Dochodzenie obejmuje wszystkie rodzaje ABS, które klasyfikowane są pod kodem CN 3903 30 00, niezależnie od ich właściwości mechanicznych czy kolorystyki. Analizie poddany zostanie okres od 1 października 2023 roku do 30 września 2024 roku. Jednocześnie Komisja przeprowadzi przegląd trendów rynkowych z lat 2020–2024, aby zrozumieć długofalowe zmiany na rynku.
Celem dochodzenia jest dokładne określenie zakresu dumpingu oraz jego wpływu na europejską gospodarkę, w tym na ceny rynkowe i kondycję finansową producentów ABS w UE. Ważnym aspektem będzie również ustalenie, czy wprowadzenie ceł antydumpingowych leży w interesie gospodarczym Unii Europejskiej.
Komisja zaprosiła producentów, importerów oraz eksporterów do przekazania informacji niezbędnych do przeprowadzenia analizy. W ramach dochodzenia przewiduje się przeprowadzenie wizyt weryfikacyjnych, które mają się odbyć między marcem a kwietniem 2025 roku. Jeśli analiza wstępna potwierdzi zarzuty dumpingu, środki tymczasowe w postaci ceł antydumpingowych mogą zostać wprowadzone najwcześniej w lipcu 2025 roku. Ostateczna decyzja dotycząca zastosowania takich środków zostanie ogłoszona na początku 2026 roku, po zakończeniu pełnego dochodzenia.
Nałożenie ceł antydumpingowych na ABS z Korei i Tajwanu może mieć dwojakie konsekwencje. Z jednej strony, środki te prawdopodobnie przyniosą ulgę europejskim producentom, którzy zyskają szansę na poprawę swojej konkurencyjności dzięki ograniczeniu napływu taniego importu. Z drugiej strony, wyższe koszty surowca dla przetwórców tworzyw sztucznych mogą przełożyć się na wzrost cen finalnych produktów w sektorach takich jak motoryzacja, AGD czy elektronika.
